Race Stage 2 GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 370Z Z34 - 184mm / 7.25" (P)

Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec z manualną skrzynią biegów stosowaną w Nissan Nissan 370Z Z34.

Producent: PMC MOTORSPORT

Kod produktu: RS2-LS-370-TP

Maksymalny Moment obrotowy:

900Nm / 663,58lb⋅ft

Nasza cena:

10 584,90 zł

/ zestaw

Oszczędzasz -0.44% (-45.90zł), kupując w zestawie.

Ilość:

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.

Pokaż szczegóły

14 dni na odstąpienie od umowy

Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.

Bez stresu i obaw

Dbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych warunkach.

Prosty kreator zwrotów

Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 370Z Z34 - 184mm / 7.25" POT + Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG +Tilton 64185-8-VV-57 max. 900Nm / 663,58lb⋅ft

Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec z manualną skrzynią biegów stosowaną w Nissan Nissan 370Z Z34.

Wyważone przed wysyłką

Każde nasze koło zamachowe dokładnie sprawdzamy i wyważamy przed wysyłką

Wymienna powierzchnia cierna

Zużyta żeliwna powierzchnia jest łatwo demontowalna i można zastąpić ją całkowicie nową, dostępną w naszej ofercie

Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?

Profesjonalizm

Od projektu do wdrożenia nasze części przechodzą długą drogę. Każdy element, do którego produkujemy części, został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D. Prototyp podawany jest licznym testom, aby wyeliminować wszystkie możliwe problemy w jego użytkowaniu. Do naszej produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Posiadamy nowoczesny park maszyn CNC oraz doświadczonych pracowników.

Idealna współosiowość.

Nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów.

części do motorsport drift adaptery skrzyni biegów

Made in Poland

Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Polski.

Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe.

Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw dla Ciebie. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com

Zakup pojedynczego elementu

W naszej ofercie posiadamy każdy element naszego zestawu, który można kupić osobno. Jeżeli potrzebujesz części zamiennej napisz do nas: office@pmcmotorsport.com

Szybka międzynarodowa wysyłka

Nasze produkty wysyłamy praktycznie do wszystkich krajów świata. Kraje Unii Europejskiej (oprócz wysp) i Wielka Brytania mająj wysyłki wyliczane automatycznie. W przypadku krajów nie będących na liście po dokonaniu zamówienia nasz zespół spożądzi kalkulację wysyłki i doda ją do zamówienia.

VAT 0%

VAT 0% dla Klientów posiadających aktywny europejski VAT (opcja dla Klientów B2B spoza terenów Polski).

Doświadczenie

Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie. Adapter PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do zawodowego motorsportu.

Jakość potwierdzona certyfikatem

Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015

Pasujące silniki :

GM Small Block Chevrolet LS

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

GM 6.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS2

GM 6.2 Liter V8 Small Block Chevrolet LS3

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS6

GM 7.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS7

GM 7.0 Liter V8 Small Block Chevrolet L99

GM Chevrolet Vortec

Chevrolet Vortec 4800 LR4

Chevrolet Vortec 5300 LM7 L59 LM4 L33

Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX) L76 L77 L96 LFA LQ4 LQ9 LZ1 LY6

Chevrolet Vortec 6200 L92 L94 L9H

Pasujące manualne skrzynie biegów :

Nissan

Nissan 370Z 320B0-1EA0A

Nissan 370Z 320B0-1EA0B

Nissan 32010-JK400

Nissan 32010-JK40B

Nissan 32010-JK41A

Informacje o skrzyni biegów:

Model :	Model series :	Date :	Part number :		ADD :
Nissan 350Z	Z33	06/02 -10/02	32010-CD000		1st and 2nd Double Cone Synchro
Nissan 350Z	Z33	10/02 - 02/03	32010-CD003		1st and 2nd Double Cone Synchro
Nissan 350Z	Z33	02/03 - 04/03	32010-CD005		1st 3rd and 4th Double Cone Synchro \| 2nd Gear Triple Cone Syncro
Nissan 350Z	Z33	04/03 - 07/03	32010-CD006		1st 3rd and 4th Double Cone Synchro \| 2nd Gear Triple Cone Syncro
Nissan 350Z	Z33	07/03 - 07/04	32010-CD008		1st 3rd and 4th Double Cone Synchro \| 2nd Gear Triple Cone Syncro
Nissan 350Z	Z33	07/04 - 11/06	32010-CD009		1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Nissan 350Z HR	Z33	11/06 - 07/07	32010-JK400		1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Nissan 350Z HR	Z33	07/07 -	32010-JK41B		1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Nissan 370Z	Z34	06/09 -	320B0-1EA0A	Non-Sport (without Synchro-rev)	1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Nissan 370Z	Z34	06/09 -	320B0-1EA0B	Sport / NISMO (with Synchro-rev)	1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Infiniti G35 DE	V35	08/02 - 02/03	32010-CD003		1st and 2nd Double Cone Synchro
Infiniti G35 DE	V35	12/02 - 02/03	32010-CD005		1st 3rd and 4th Double Cone Synchro \| 2nd Gear Triple Cone Syncro
Infiniti G35 DE	V35	02/03 - 04/03	32010-CD005	All models incl.	1st 3rd and 4th Double Cone Synchro \| 2nd Gear Triple Cone Syncro
Infiniti G35 DE	V35	04/03 - 09/03	32010-CD007
Infiniti G35 DE	V35	09/03 - 08/04	32010-CD008		1st 3rd and 4th Double Cone Synchro \| 2nd Gear Triple Cone Syncro
Infiniti G35 DE	V35	11/04 -	32010-CD009	Superseded CD00A	1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Infiniti G35 HR	V36 sedan	08/06 - 06/07	32010-JK400		1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Infiniti G35 HR	V36 sedan	06/07 - 07/08	32010-JK40B		1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Infiniti G37 / Q40	V36 sedan	ALL	32010-JK41A		1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear Double Cone Syncro
Infiniti G37 / Q60	CV36 Coupe	ALL	32010-JK41A		1st 2nd and 3rd Triple Cone Synchro \| 4th Gear DoubleCone Syncro

Instrukcja montażu

!!! Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu i do użytku na torach wyścigowych. Części do montażu przez profesjonalistów z użyciem odpowiednich narzędzi w warsztatach do tego przystosowanych !!!

Koło zamachowe zostało wyprodukowane z aluminium oraz żeliwa i w całości nadają się do recyklingu.

! Customowe koło zamachowe wymaga użycia wieńca / koła zamachowego od automatu GM Chevrolet LS - brak w zestawie!

montaż skrzyni biegów GM Chevrolet V8 LS LS1 LS3 LS6 LS7 Vortec 370Z Z34 adapter pmc

montaż skrzyni biegów GM Chevrolet V8 LS LS1 LS3 LS6 LS7 Vortec 350Z Z33 CD009 adapter pmc

Parametry techniczne:

Model silnika Chevrolet:

Chevrolet LS1

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

Displacement: 5.7L / 346 cu. in.

Aspiration: Natural

Introduced: 1997 model year

Discontinued: 2005

GM Chevrolet

Chevrolet Corvette 1997-2000

Chevrolet Corvette 2001-2004

Chevrolet Camaro Z28 1998-2000

Chevrolet Camaro SS 1998-2000

Chevrolet Camaro Z28 2001-2002

Chevrolet Camaro SS 2001-2002

Pontiac

Pontiac Firebird Formula 1998-2000

Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000

Pontiac Firebird Formula 2001-2002

Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002

Holden

Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000

Holden Statesman, Caprice 1999–2003

Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002

Holden Monaro 2001–2002

Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003

Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004

Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004

Holden Monaro 2003-2004

Holden Statesman 2003-2004

Holden Adventra 2003-2005

Holden VY.II Crewman 2003-2005

Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005

Holden Statesman 2004-2005

Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005

Holden Caprice 2004-2005

Holden Monaro 2004-2005

Holden Adventra 2005-2006

Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000

Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002

Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003

Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003

Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe

Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004

Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004

Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005

Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004

Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005

Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005

Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000

Holden SpecialVehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001

Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001

Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002

Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004

Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004

Chevrolet LS2

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

Specifications

Type:	6.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement:	6.0L (5965cc / 364 ci)
Engine orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	10.9:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	Saint Catherines, Ontario, Canada
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	101.6 x 92mm
Fuel system:	Sequential Port Fuel Injection
Fuel type:	Premium Recommended
Maximum Engine Speed:	6500 RPM
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Iron
Main bearing caps:	Cast Iron
Crankshaft:	Cast Iron
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Electronic throttle control
Oil Life Monitor System
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle Applications

2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
2005-2006 Chevrolet SSR
2005-2006 Pontiac GTO
2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
2006-2007 Cadillac CTS-V
2008-2009 Saab 9-7X Aero

Chevrolet LS3

GM 6.2 Liter V8 Small Block LS3 Engine

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2007 model year
Discontinued: –
Predecessor: LS6 / Gen 3 Small Block
Successor: LT1 / Gen V Small Block
Assembly: St. Catharines, Ontario, Canada

Specifications

Type:	6.2L Gen IV V8 Small Block
Engine Orientation;	Longitudinal
Displacement:	6162cc (376.0 ci)
Compression ratio:	10.7:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	St. Catharines, Ontario
Assembly site for Corvette Grand Sport Manual Coupe:	Performance Build Center (PBC), Wixom, MI
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	103.25 x 92mm
Fuel system:	Sequential fuel injection
Fuel type:	Premium fuel recommended, not required
Valves per cylinder;	2
Bore Center (mm):	111.76
Engine Mass (kg/lbs):	183 / 403
Engine Mass (kg/lbs) Corvette Grand Sport Manual Coupe:	211 / 466
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast nodular iron
Main bearing caps:	Powder metal
Crankshaft:	Cast iron with undercut and rolled fillets
Crankshaft Grand Sport Manual Coupe:	Forged steel crank
Camshaft:	Hollow steel
Connecting rods:	Forged powder metal
Additional features
Extended life spark plugs
Extended life coolant
Dry Sump Oil Lubrication System – Grand Sport Manual Coupe Only
Oil level sensor
Oil Life System
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle Applications

2009-2015 Chevrolet Camaro SS Coupe and Convertible
2008-2013 Chevrolet Corvette and Corvette Grand Sport
2008-2013 Chevrolet Corvette w/ Optional Exhaust
2015-2017 Chevrolet SS

Chevrolet LS6

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

Displacement:	5.7L / 346 cu. in.
Aspiration:	Natural
Introduced:	2001 model year
Discontinued:	2005
Predecessor:	LS1 / Gen 3 Small Block
Successor:	LS2
Assembly:	Saint Catherines, Ontario, Canada

Specifications

Type:	5.7L Gen III V8 Small Block
Displacement:	5.7L (5670cc / 346 ci)
Engine orientation:	Longitudinal
Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms
Compression ratio:	10.5:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	St. Catherine's, Ontario, Canado
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	99 x 92mm
Fuel system:	Sequential Port-fuel Injection
Fuel type:	Premium Recommended
Maximum Engine Speed:	6500 RPM
Emissions controls
Catalytic converter
Positive crankcase ventilation
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Cast Iron
Main bearing caps:	Steel
Crankshaft:	Cast Iron
Camshaft:	Billet Steel
Connecting rods:	Forged Powder Metal

Vehicle Applications

2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
2004-2005 Cadillac CTS-V

Chevrolet LS7

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Displacement:	7.0L / 427 cu. in.
Aspiration:	Natural
Introduced:	2006 model year
Discontinued:	2015
Predecessor:	LS2 / Gen 3 Small Block
Successor:	–
Assembly:	Wixom, Michigan

Specifications

Type:	7.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement:	7008 cc (427.6 ci)
Engine Orientation:	Longitudinal
Compression ratio:	11.0:1
Valve configuration:	Overhead valves
Valves per cylinder:	2
Assembly site:	Performace Build Center in Wixom, Michigan
Valve lifters:	Hydraulic roller
Firing order:	1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke:	104.8 X 101.6
Bore Center (mm):	111.76
Bore Area (cm2) (total engine bore area):	689.75
Fuel system:	Sequential fuel injection
Fuel Type:	Premium Fuel required
Engine Mass (kg/lbs):	206 / 454
Materials
Block:	Cast aluminum
Cylinder head:	Cast aluminum
Intake manifold:	Composite
Exhaust manifold:	Stainless Steel
Main bearing caps:	Forged steel
Crankshaft:	Forged 4140 steel
Camshaft:	Hollow steel
Connecting rods:	Forged Titanium
Additional features
Extended life spark plugs
Titanium Intake Valves
Extended life coolant
Oil level sensor
Oil Life System
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle

2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28
2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06
2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible

Chevrolet LSX 6-śrub wału korbowego

Chevrolet Vortec 4800

Chevrolet Vortec 4800

Chevrolet Vortec LR4

Chevrolet Vortec 5300

Chevrolet Vortec 5300

Chevrolet Vortec LM7

Chevrolet Vortec L59

Chevrolet Vortec LM4

Chevrolet Vortec L33

Chevrolet Vortec 6200

Chevrolet Vortec 6200

Chevrolet Vortec L92

Chevrolet Vortec L94

Chevrolet Vortec L9H

Chevrolet Vortec 6000

Chevrolet Vortec 6000

Chevrolet Vortec L76

Chevrolet Vortec L77

Chevrolet Vortec L96

Chevrolet Vortec LFA

Chevrolet Vortec LQ4

Chevrolet Vortec LQ9

Chevrolet Vortec LZ1

Chevrolet Vortec LY6

Manualna skrzynia biegów (Benzyna) :

6-biegów Nissan 320B0-1EA0A

6-biegów Nissan 320B0-1EA0B

6-biegów Nissan 32010-JK400

6-biegów Nissan 32010-JK40B

6-biegów Nissan 32010-JK41A

SPRZĘGŁO

Zestaw ze sprzęgłem:

Tak

Maksymalny Moment obrotowy:

900Nm / 663,58lb⋅ft

Rodzaj koła zamachowego:

Ultralight Race 184mm / 7.25" POT TYPE

Średnica tarczy ciernej:

184mm / 7.25"

Sprzęgło w zestawie:

Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)

Samoregulacja:

Nie

Tarcza sprzęgła:

w zestawie

Wieloklin / piasta:

23x25-24N

Ilość zębów:

Wymagane łożysko oporowe:

Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów (brak w zestawie)

Wymagana łapa sprzęgła:

Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów (brak w zestawie)

Wymagany wysprzęglik:

Nissan OE

Wymagany Rozrusznik (brak w zestawie):

Chevrolet LS (OE)

Wymagane koło zamachowe z wersji automatycznej / wieniec rozrusznika (brak w zestawie):

Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677

DODATKOWE INFORMACJE

Typ Konwersji:

Motorsport

Drift

Grubość adaptera skrzyni biegów:

35mm / 1.37"

Moment dokręcać koło zamachowe [Nm / lb⋅ft ]:

80Nm / 59lb⋅ft + klej

Waga koła zamachowego:

3.5 kg / 7.71 lb

Wymienna powierzchnia cierna:

tak

Zestaw zawiera :

Aluminiowy adapter skrzyni biegów

Śruby do montażu adaptera

Customowe koło zamachowe

Śruby wału korbowego

Śruby do mocowania docisku

Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)

2x Tarcza sprzęgła spiekowa Tilton 64185-8-VV-57 Nissan 350Z [184mm / 7.25"]

Kody sprzedaży produktów w komplecie:

K0370-LS

K0370-TP-LS

Tilton 64185-8-VV-57

Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)

Kod sprzedażowy zestawu:

RS2-LS-370-TP

Opinie naszych klientów

Aby móc ocenić produkt lub dodać opinię, musisz być zalogowany.

Race Stage 2 GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 370Z Z34 - 184mm / 7.25" (P)

Łatwy zwrot towaru

PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 370Z Z34 - 184mm / 7.25" POT + Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG +Tilton 64185-8-VV-57 max. 900Nm / 663,58lb⋅ft

Wyważone przed wysyłką

Wymienna powierzchnia cierna

Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?

Profesjonalizm

Idealna współosiowość.

Made in Poland

Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe.

Zakup pojedynczego elementu

Szybka międzynarodowa wysyłka

VAT 0%

Doświadczenie

Jakość potwierdzona certyfikatem

Informacje o skrzyni biegów:

Instrukcja montażu

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 6.2 Liter V8 Small Block LS3 Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

Specifications

Vehicle Applications

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Specifications

Vehicle

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.