PMC Motorsport zestaw sprzęgła Honda K K20 K24 - BMW E39 530D 3.0 Diesel M57 ZF GS5-39DZ 5-biegów - 240mm / 9.45" + komplet sprzęgła bez samoregulacji max.650Nm / 479,25lb⋅ft

Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika Honda K K20 K24 z manualną 5-biegową skrzynią biegów ZF GS5-39DZ stosowaną w BMW. Zestaw do profesjonalnego motorsportu. 

Planujesz wykonanie SWAP Honda K K20 K24 w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zamień automatyczną skrzynię biegów na manualną z BMW i zyskaj nowe możliwości. Adaptery PMC Motorsport to nie tylko wymiana skrzyń biegów w Honda K K20 K24, ale także wsparcie w realizacji SWAP K w BMW oraz innych pojazdach, takich jak Nissan (S13, S14, S15, PS13) czy Mazda RX-7 / RX-8.

Sprzęgło w zestawie : solidny docisk sprzęgła - bez samo-regulatorów oraz organiczna tarcza sprzęgła łożysko oporowe i łapa sprzęgła w zestawie). Sprzęgło do amatorskiego Motorsportu, oraz tuningu (max 650Nm / 479,25lb⋅ft). Sprzęgło bez samoregulacji doskonale nadaje się do Driftu - pozwala na tak zwane kopanie sprzęgła. 

Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.

Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie śrub Honda K OE 90011-PNA-B00. Łapę sprzęgła montujemy na niższej pozycji łożyska oporowego (w przypadku łożyska z dwupozycyjnego) 

FAQ

1. Jaki rozrusznik należy zastosować w adapterze PMC Motorsport Honda K - BMW?

Do montażu adaptera należy użyć rozrusznika Honda K K20 K24 OE.

2. Skrzynia biegów GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 nie pasuje do wszystkich otworów adaptera skrzyni biegów PMC Motorsport.

(Dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku) Adapter PMC Motorsport to najbardziej uniwersalny adapter dostępny na rynku, obsługujący praktycznie każdą skrzynię biegów BMW. Konstruując adapter, zdecydowaliśmy się na pewne ustępstwa. Tak jest w przypadku skrzyń: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, w których dwa górne otwory należy delikatnie podszlifować w obudowie/dzwonie skrzyni. Modyfikacja ta nie ma wpływu na centrowanie silnika i skrzyni biegów.

3. Czy mogę zastosować adapter skrzyni biegów do 6-biegowej skrzyni biegów GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Tak, sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW dostępnych na rynku (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). W przypadku chęci zmiany skrzyni biegów wystarczy wymienić koło zamachowe i tarczę sprzęgła.

4. Czy mogę zastosować adapter skrzyni biegów PMC Motorsport Honda K K20 K24 - BMW do ZF 8HP?

Tak, sam adapter skrzyni biegów PMC Motorsport jest uniwersalny i pasuje do większości skrzyń biegów BMW dostępnych na rynku (dotyczy adapterów wyprodukowanych po 2022 roku). W przypadku chęci zmiany skrzyni biegów na automatyczną skrzynię biegów ZF 8HP należy zastąpić standardowe koło zamachowe adapterem konwertera 8HP (PMC Motorsport).

6. Jakiego sprzęgła mogę użyć z kołem zamachowym PMC Motorsport?

Koło zamachowe Honda K K20 K24 - BMW ZF zostało zaprojektowane pod docisk sprzęgła z BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Bardzo często z naszym zestawem używane są sprzęgła firm ACT / Spec / Tanaci (ważne jest, aby niestandardowy docisk sprzęgła pasował również pod koło zamachowe BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Do posiadanej skrzyni biegów należy użyć tarczy sprzęgła z odpowiednim wieloklinem, dedykowanym zestawem wysprzęglającym oraz siłownikiem.

Przy testowaniu naszych zestawów użyliśmy pompy sprzęgła BMW OE 21 52 6 773 670 | 21526773670 oraz siłownika (wysprzęklika) BMW OE 21 52 1 164 529 | 21521164529. W przypadku montażu w innych nadwoziach niż BMW, zalecane jest dostosowanie pompy sprzęgła.