Adapter Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278 – BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP76
PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278 – BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP76
Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silników Mercedes-Benz M156, M157, M177, M272, M273 i M278 (V6 oraz V8, wolnossące i biturbo, w tym jednostki AMG) z nowoczesną, 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW – 8HP70, 8HP75 i 8HP76, w wersjach RWD oraz xDrive. Zestaw zawiera aluminiowy adapter skrzyni biegów, śruby do montażu adaptera oraz śruby wału korbowego.
Planujesz wykonanie swapu silnika Mercedes-Benz AMG 6.2 M156, biturbo M157 / M177 / M278 albo popularnego M272 / M273 i szukasz wytrzymałej, nowoczesnej skrzyni automatycznej? ZF 8HP zapewnia 8 biegów, bardzo szybką zmianę przełożeń (ok. 0,2 s) i wysoką wytrzymałość na moment obrotowy – świetne połączenie z silnikami Mercedesa, zarówno w aucie na co dzień, jak i w projekcie driftowym lub motorsportowym.
W naszej ofercie znajdziesz także shifter / lewarek 8HP oraz sterownik TCU z wiązką do sterowania skrzynią ZF 8HP.
Aluminiowy adapter skrzyni biegów został zaprojektowany tak, aby maksymalnie uprościć montaż skrzyni ZF 8HP. Do połączenia z konwerterem skrzyni ZF 8HP stosuje się wieniec (koło zamachowe) z wersji automatycznej Mercedes-Benz. Grubość adaptera skrzyni biegów: 20 mm (0,78").
Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.
Całość naszej produkcji oraz dział projektowy B+R zlokalizowane są na terenie Polski. Ponad 90% elementów jest wytwarzanych przez naszą firmę.
Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe – Support PMC Motorsport
Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw, a w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez formularz kontaktowy.
Zakup pojedynczego elementu
Każdy element zestawu można kupić osobno.
Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie.
Adaptery PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do motorsportu.
Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany numerem seryjnym produkcji.
Jakość potwierdzamy certyfikatem PN-EN ISO 9001:2015.
Nasze produkty wysyłamy praktycznie do wszystkich krajów świata. Dla krajów Unii Europejskiej (oprócz wysp) i Wielkiej Brytanii koszt wysyłki wyliczany jest automatycznie. W przypadku krajów spoza listy, po złożeniu zamówienia, nasz zespół sporządzi kalkulację wysyłki i doda ją do zamówienia. Otrzymasz e-mail z kosztem zamówienia.
UWAGA: Przesłana wycena wysyłki wraz z ceną produktu nie zawiera dodatkowych opłat / cła, które mogą wystąpić w zależności od kraju wysyłki.
VAT 0%
VAT 0% dla Klientów posiadających aktywny numer VAT UE (opcja dla Klientów B2B spoza Polski) oraz w przypadku eksportu poza granice UE.
Po pozytywnej weryfikacji w systemie VIES modyfikujemy zamówienie, usuwając naliczony VAT.
| Pasujące silniki: |
Mercedes-Benz AMG M156 6.2 V8 E 63 AMG (2006–2011) ML 63 AMG (2006–2011) R 63 AMG (2006) S 63 AMG (2006–2011) CL 63 AMG (2006–2011) CLK 63 AMG (2006–2010) CLS 63 AMG (2006–2010) C 63 AMG (2008–2015) SL 63 AMG (2008–2011) Mercedes-Benz AMG M157 5.5 V8 biturbo Mercedes-Benz AMG M177 4.0 V8 biturbo Mercedes-Benz M272 V6 Mercedes-Benz M273 V8 Mercedes-Benz M278 V8 biturbo |
| Pasujące automatyczne skrzynie biegów: |
ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8-biegów (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (F-series) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (F-series) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (G-series) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (G-series, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (G-series) |
Dodatkowe informacje
Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu, do użytku na torach wyścigowych.
Montaż powinni wykonywać profesjonaliści posiadający wiedzę z zakresu swapów silników i modyfikacji samochodów – w warsztatach oraz przy użyciu odpowiednio przystosowanych narzędzi.
Instrukcja montażu adaptera zawiera tylko podstawową wiedzę niezbędną do fizycznego połączenia silnika ze skrzynią biegów poza nadwoziem auta.
W zależności od posiadanego samochodu mogą być konieczne dodatkowe modyfikacje, takie jak dopasowanie mocowań, poduszek oraz grodzi silnika, tunelu skrzyni biegów, długości wału napędowego itp.
Adaptery wykonujemy z materiałów w całości podlegających recyklingowi.
Instrukcja montażu
Adapter skrzyni biegów montujemy w pierwszej kolejności do silnika. Do połączenia silnika Mercedes-Benz ze skrzynią ZF 8HP należy użyć wieńca (koła zamachowego) z wersji automatycznej Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12, A 273 030 04 12 lub A 278 030 01 12 (brak w zestawie) oraz konwertera z posiadanej skrzyni ZF 8HP.
Do montażu adaptera należy użyć oryginalnego rozrusznika Mercedes-Benz (OE) z danego silnika (brak w zestawie).
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich silników pasuje ten adapter?
Do silników Mercedes-Benz M156 (AMG 6.2 V8 – m.in. C 63, E 63, S 63, CL 63, CLK 63, CLS 63, ML 63, R 63 i SL 63 AMG), M157 (AMG 5.5 V8 biturbo), M177 (AMG 4.0 V8 biturbo), M272 (V6), M273 (V8) oraz M278 (V8 biturbo).
Do jakich skrzyń biegów pasuje adapter?
Do 8-biegowych automatycznych skrzyń ZF 8HP z BMW: 8HP70 i 8HP75 (BMW N57, B57) oraz 8HP76 (BMW B57, S58), w wersjach RWD i xDrive. Pełna lista wersji znajduje się w tabeli powyżej.
Jaki wieniec (koło zamachowe) należy zastosować?
Wieniec z wersji automatycznej Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12, A 273 030 04 12 lub A 278 030 01 12. Wieniec nie wchodzi w skład zestawu.
Jakie części muszę dokupić do montażu?
Wieniec (koło zamachowe) z wersji automatycznej Mercedes-Benz oraz oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz z danego silnika. Do sterowania skrzynią potrzebny jest także sterownik TCU z wiązką oraz shifter 8HP – oba elementy znajdziesz w naszej ofercie. Części te nie wchodzą w skład zestawu.
Jaki rozrusznik należy zastosować?
Oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz (OE) z danego silnika. Rozrusznik nie wchodzi w skład zestawu.
Co zawiera zestaw?
Aluminiowy adapter skrzyni biegów (20 mm), śruby do montażu adaptera oraz śruby wału korbowego.
Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?
Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.
Czy mogę kupić z VAT 0%?
Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.
Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?
Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.
Mercedes-Benz M156 AMG
- 2006-2011 E 63 AMG
- 2006-2011 ML 63 AMG
- 2006 R 63 AMG
- 2006-2011 S 63 AMG
- 2006-2011 CL 63 AMG
- 2006-2010 CLK 63 AMG
- 2006-2010 CLS 63 AMG
- 2008-2015 C 63 AMG
- 2008-2011 SL 63 AMG