Adapter Mercedes-Benz OM605 OM606 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- Aluminiowy adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika Mercedes-Benz OM605 OM606 z automatyczną skrzynią biegów ZF (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW.
PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji Mercedes-Benz OM605 OM606 – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika wysokoprężnego Mercedes-Benz OM605 / OM606 (5-cylindrowy 2.5 D / TD oraz 6-cylindrowy 3.0 D / TD) z nowoczesną, 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW – 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75 i 8HP76, w wersjach RWD oraz xDrive. Zestaw zawiera aluminiowy adapter skrzyni biegów ze śrubami montażowymi oraz adapter konwertera.
Planujesz wykonanie swapu silnika Mercedes-Benz OM605 / OM606 (np. z Mercedesa W124, W202, W210, W140 czy W463 G 300 Turbodiesel) i szukasz wytrzymałej, nowoczesnej skrzyni automatycznej? ZF 8HP zapewnia 8 biegów, bardzo szybką zmianę przełożeń (ok. 0,2 s) i wysoką wytrzymałość na moment obrotowy – świetne połączenie z legendarnie trwałym dieslem Mercedesa, zarówno w aucie na co dzień, jak i w projekcie motorsportowym.
W naszej ofercie znajdziesz także shifter / lewarek 8HP oraz sterownik TCU z wiązką do sterowania skrzynią ZF 8HP.
Aluminiowy adapter skrzyni biegów został zaprojektowany tak, aby maksymalnie uprościć montaż skrzyni ZF 8HP. Adapter konwertera (w zestawie) łączy wieniec z wersji automatycznej Mercedes-Benz OM605 / OM606 z konwerterem posiadanej skrzyni ZF 8HP. Grubość adaptera skrzyni biegów: 30 mm (1,18").
Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.
Całość naszej produkcji oraz dział projektowy B+R zlokalizowane są na terenie Polski. Ponad 90% elementów jest wytwarzanych przez naszą firmę.
Pomoc w wyborze oraz wsparcie posprzedażowe – Support PMC Motorsport
Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw, a w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez formularz kontaktowy.
Zakup pojedynczego elementu
Każdy element zestawu można kupić osobno.
Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych klientów na całym świecie.
Adaptery PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do motorsportu.
Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany numerem seryjnym produkcji.
Jakość potwierdzamy certyfikatem PN-EN ISO 9001:2015.
Nasze produkty wysyłamy praktycznie do wszystkich krajów świata. Dla krajów Unii Europejskiej (oprócz wysp) i Wielkiej Brytanii koszt wysyłki wyliczany jest automatycznie. W przypadku krajów spoza listy, po złożeniu zamówienia, nasz zespół sporządzi kalkulację wysyłki i doda ją do zamówienia. Otrzymasz e-mail z kosztem zamówienia.
UWAGA: Przesłana wycena wysyłki wraz z ceną produktu nie zawiera dodatkowych opłat / cła, które mogą wystąpić w zależności od kraju wysyłki.
VAT 0%
VAT 0% dla Klientów posiadających aktywny numer VAT UE (opcja dla Klientów B2B spoza Polski) oraz w przypadku eksportu poza granice UE.
Po pozytywnej weryfikacji w systemie VIES modyfikujemy zamówienie, usuwając naliczony VAT.
| Pasujące silniki: |
Mercedes-Benz OM605 (R5 2.5 D / TD) OM 605.910 – W202 C 250 D OM 605.911 – W124 E 250 D OM 605.912 – W210 E 250 D OM 605.960 – W202 C 250 Turbodiesel OM 605.962 – W210 E 250 Turbodiesel Mercedes-Benz OM606 (R6 3.0 D / TD) OM 606.910 – W124 E 300 D OM 606.912 – W210 E 300 D OM 606.961 – W140 S 300 Turbodiesel OM 606.962 – W210 E 300 Turbodiesel OM 606.964 – W463 G 300 Turbodiesel |
| Pasujące automatyczne skrzynie biegów: |
ZF 8HP50 / 8HP51 8-biegów ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B37, B38, B47, B48, B58 (F-series) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B46, B48 (F-series), B58 (G-series) ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8-biegów (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (F-series) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (F-series) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (G-series) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (G-series, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (G-series) |
Dodatkowe informacje
Części PMC Motorsport przeznaczone są do motorsportu, do użytku na torach wyścigowych.
Montaż powinni wykonywać profesjonaliści posiadający wiedzę z zakresu swapów silników i modyfikacji samochodów – w warsztatach oraz przy użyciu odpowiednio przystosowanych narzędzi.
Instrukcja montażu adaptera zawiera tylko podstawową wiedzę niezbędną do fizycznego połączenia silnika ze skrzynią biegów poza nadwoziem auta.
W zależności od posiadanego samochodu mogą być konieczne dodatkowe modyfikacje, takie jak dopasowanie mocowań, poduszek oraz grodzi silnika, tunelu skrzyni biegów, długości wału napędowego itp.
Adaptery wykonujemy z materiałów w całości podlegających recyklingowi.
Instrukcja montażu
Adapter skrzyni biegów montujemy w pierwszej kolejności do silnika. Do połączenia silnika Mercedes-Benz OM605 / OM606 ze skrzynią ZF 8HP należy użyć wieńca (koła zamachowego) z wersji automatycznej Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06 (brak w zestawie), adaptera konwertera PMC Motorsport (w zestawie) oraz konwertera z posiadanej skrzyni ZF 8HP.
Do montażu adaptera należy użyć oryginalnego rozrusznika Mercedes-Benz (OE) z silnika OM605 / OM606 (brak w zestawie).
Adapter konwertera montujemy do wieńca (koła zamachowego) z wersji automatycznej Mercedes-Benz OM605 / OM606, a następnie przykręcamy do niego konwerter skrzyni ZF 8HP.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich silników pasuje ten adapter?
Do wysokoprężnych silników Mercedes-Benz OM605 (5-cylindrowy 2.5 D / Turbodiesel: 605.910, 605.911, 605.912, 605.960, 605.962) oraz OM606 (6-cylindrowy 3.0 D / Turbodiesel: 606.910, 606.912, 606.961, 606.962, 606.964) – m.in. z Mercedesa W124, W202, W210, W140 i W463 G 300 Turbodiesel.
Czy ten sam adapter pasuje do silników OM605 i OM606?
Tak. Silniki OM605 i OM606 mają wspólny wzór mocowania skrzyni biegów, dlatego jeden adapter PMC Motorsport obsługuje obie jednostki.
Do jakich skrzyń biegów pasuje adapter?
Do 8-biegowych automatycznych skrzyń ZF 8HP z BMW: 8HP50 / 8HP51 (BMW B37, B38, B46, B47, B48, B58), 8HP70 i 8HP75 (BMW N57, B57) oraz 8HP76 (BMW B57, S58), w wersjach RWD i xDrive. Pełna lista wersji znajduje się w tabeli powyżej.
Jak połączyć konwerter ZF 8HP z silnikiem Mercedes-Benz OM605 / OM606?
Za pomocą adaptera konwertera PMC Motorsport, który wchodzi w skład zestawu. Adapter konwertera przykręca się do wieńca z wersji automatycznej Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06, a następnie łączy z konwerterem posiadanej skrzyni ZF 8HP.
Jakie części muszę dokupić do montażu?
Wieniec (koło zamachowe) z wersji automatycznej Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06 oraz oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz z silnika OM605 / OM606. Do sterowania skrzynią potrzebny jest także sterownik TCU z wiązką oraz shifter 8HP – oba elementy znajdziesz w naszej ofercie. Części te nie wchodzą w skład zestawu.
Jaki rozrusznik należy zastosować?
Oryginalny rozrusznik Mercedes-Benz (OE) z silnika OM605 / OM606. Rozrusznik nie wchodzi w skład zestawu.
Co zawiera zestaw?
Aluminiowy adapter skrzyni biegów (30 mm) ze śrubami montażowymi oraz adapter konwertera.
Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?
Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.
Czy mogę kupić z VAT 0%?
Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.
Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?
Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.
Mercedes-Benz OM605
- Mercedes-Benz W202 OM 605.910 ERE C 250 D
- Mercedes-Benz OM W124 605.911 E 250 D
- Mercedes-Benz OM W210 605.912 ERE E 250 D
- Mercedes-Benz OM W202 605.960 ERE C 250 Turbodiesel
- Mercedes-Benz OM W210 605.962 ERE E 250 Turbodiesel
Mercedes-Benz OM606
- Mercedes-Benz W124 OM 606.910 E 300 D
- Mercedes-Benz OM W210 606.912 ERE E 300 D
- Mercedes-Benz OM W140 606.961 ERE S 300 Turbodiesel
- Mercedes-Benz OM W210 606.962 ERE E 300 Turbodiesel
- Mercedes-Benz OM W463 606.964 ERE G 300 Turbodiesel