zł
Język i waluta:
pl | zł
Dostawa do:
Polska
  1. Jesteś tu:
  2. Strona główna
  3. Adaptery SWAP / Konwersje
  4. Customowe koła zamachowe
  5. Koło zamachowe GM Chevrolet LS - BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55 (L)

Koło zamachowe GM Chevrolet LS - BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55 (L)

  • PMC Motorsport ultralekkie koło zamachowe GM Chevrolet V8 LS Vortec - BMW N54 N55 S55 DCT DKG Getrag GS7D36SG
  • Koło zamachowe GM Chevrolet LS - BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55 (L)
  • Koło zamachowe GM Chevrolet LS - BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55 (L)
Producent: PMC MOTORSPORT
Kod produktu: K0DCT-R6-LS/L
1 750,00 zł
/ szt.

W zestawie taniej !

Cena towarów poza zestawemCena zestawu
Adapter GM Chevrolet V8 LS - BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S55Adapter GM Chevrolet V8 LS - BMW DCT DKG Getrag GS7D36SG N54 N55 S553 749,00 zł3 749,00 złOszczędzasz (0.00%)

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na odstąpienie od umowy
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych warunkach.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

PMC Motorsport ultralekkie koło zamachowe GM Chevrolet V8 LS Vortec - BMW N54 N55 S55 DCT DKG Getrag GS7D36SG

 

Aluminiowe customowe adapter konwertera zaprojektowane do połączenia silnika GM Chevrolet V8 LS Vortec ze skrzynią biegów Getrag DCT DKG GS7D36SG

 

Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?

Doświadczenie. Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych Klientów na całym świecie. Adapter PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do zawodowego motorsportu.

Profesjonalizm. Od projektu do wdrożenia nasze części przechodzą długą drogę. Każdy element, do którego produkujemy części, został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D. Prototyp podawanych jest licznym testom, aby wyeliminować wszystkie możliwe problemy w jego użytkowaniu. Do naszej produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Posiadamy nowoczesny park maszyn CNC oraz doświadczonych pracowników.

Jakość. Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015

Idealna współosiowość. Nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów


Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej

Zakup pojedynczego elementu. w naszej ofercie posiadamy każdy element naszego zestawu, który można kupić osobno. Jeżeli potrzebujesz cześci zamiennej napisz do nas office@pmcmotorsport.com

Szybka międzynarodowa wysyłka.  Nasze produkty wysyłamy do wszystkich krajów świata. Do krajów Unii europejskiej (oprócz wysp) oraz Wielkiej Brytanii ceny wysyłki wyliczane są automatycznie. W przypadku krajów nie będących na liście po zakupie nasz zespół prześle kalkulację wysyłki. 

VAT 0% dla Klientów posiadających aktywnym europejski VAT (opcja dla Klientów B2B spoza terenów Polski)


Pomoc w wyborze oraz Wsparcie posprzedażowe. Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw dla Ciebie. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com 

 

Pasujące silniki:
  • GM Small Block Chevrolet LS 
    • GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1
    • GM 6.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS2
    • GM 6.2 Liter V8 Small Block Chevrolet LS3
    • GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS6
    • GM 7.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS7
  • GM Small Block Chevrolet Vortec 
    • GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 4800
    • GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 5300
    • GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX)
    • GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6200

Pasujące automatyczne skrzynie biegów BMW : 
  • BMW GETRAG DKG DCT GS7D36SG N54 S55 N55 7-biegów
    • GS7D36SG - BMT 28 00 7 640 956 / 28 00 7640956
    • GS7D36SG - 28 00 7 585 538 / 28 00 7585538
    • GS7D36SG - 28 00 8 482 016 / 28 00 8482016
    • GS7D36SG - ABW 28 00 7 853 541 / 28 00 7853541
    • GS7D36SG - ABY 28 00 7 853 542 / 28 00 7853542
    • GS7D36SG - AC2 28 00 7 853 546 / 28 00 7853546
    • GS7D36SG - AC5  28 00 7 853 549 / 28 00 7853549
    • GS7D36SG - ADE 28 00 7 853 550 / 28 00 7853550
    • GS7D36SG - AEA 28 00 7 853 551 / 28 00 7853551
    • GS7D36SG - AEB 28 00 7 853 552 / 28 00 7853552
    • GS7D36SG - AEE 28 00 7 853 554 / 28 00 7853554
    • GS7D36SG - AEG 28 00 7 853 555 / 28 00 7853555
    • GS7D36SG - AEP 28 00 7 853 557 / 28 00 7853557

 

Instrukcja montażu

Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera. 

 

 

Parametry techniczne:
Model silnika Chevrolet:
Chevrolet LS1 6-śrub wału korbowego

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS1 Engine

Displacement: 5.7L / 346 cu. in.

Aspiration: Natural

Introduced: 1997 model year

Discontinued: 2005

Predecessor: LT1 / Gen 2 Small Block

Successor: LS6

;Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

Specifications

Type: 5.7L V8 Gen III Small Block
Engine Orientation: Longitudinal
Engine Mass (kg/lbs): 177 / 390
Displacement: 5,665cc (5.7L; 346ci)
Compression ratio: 10.1.:1
Bore x stroke: 99.06 x 91.948mm
Bore Center (mm): 111.76
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Fuel system: Sequential fuel injection
Recommended fuel: Regular Unleaded
Emissions controls
Catalytic converter
Positive crankcase ventilation
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Iron
Main bearing caps: Steel
Crankshaft: Cast Iron
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods:

Forged Powder Metal

 

Vehicle Applications

GM Chevrolet

    • Chevrolet Corvette 1997-2000
    • Chevrolet Corvette 2001-2004
    • Chevrolet Camaro Z28 1998-2000
    • Chevrolet Camaro SS 1998-2000
    • Chevrolet Camaro Z28 2001-2002
    • Chevrolet Camaro SS 2001-2002

Pontiac

    • Pontiac Firebird Formula 1998-2000
    • Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000
    • Pontiac Firebird Formula 2001-2002
    • Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002

Holden

    • Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000
    • Holden Statesman, Caprice 1999–2003
    • Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002
    • Holden Monaro 2001–2002
    • Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003
    • Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004
    • Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004
    • Holden Monaro 2003-2004
    • Holden Statesman 2003-2004
    • Holden Adventra 2003-2005  
    • Holden VY.II Crewman 2003-2005  
    • Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005
    • Holden Statesman 2004-2005
    • Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005
    • Holden Caprice 2004-2005
    • Holden Monaro 2004-2005
    • Holden Adventra 2005-2006
    • Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000
    • Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002
    • Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003
    • Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003
    • Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe
    • Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004
    • Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004
    • Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005
    • Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004
    • Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005
    • Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005
    • Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000
    • Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001
    • Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001
    • Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002
    • Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004
    • Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004  
,
Chevrolet LS2 6-śrub wału korbowego

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

 

Specifications

Type: 6.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 6.0L (5965cc / 364 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Compression ratio: 10.9:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Saint Catherines, Ontario, Canada
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 101.6 x 92mm
Fuel system: Sequential Port Fuel Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6500 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Iron
Main bearing caps: Cast Iron
Crankshaft: Cast Iron
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Electronic throttle control
Oil Life Monitor System
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle Applications

  • 2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
  • 2005-2006 Chevrolet SSR
  • 2005-2006 Pontiac GTO 
  • 2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
  • 2006-2007 Cadillac CTS-V
  • 2008-2009 Saab 9-7X Aero
,
Chevrolet LS3 6-śrub wału korbowego

GM 6.2 Liter V8 Small Block LS3 Engine

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2007 model year
Discontinued: –
Predecessor: LS6 / Gen 3 Small Block
Successor: LT1 / Gen V Small Block
Assembly: St. Catharines, Ontario, Canada

 

Specifications

Type: 6.2L Gen IV V8 Small Block
Engine Orientation; Longitudinal
Displacement: 6162cc (376.0 ci)
Compression ratio: 10.7:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: St. Catharines, Ontario
Assembly site for Corvette Grand Sport Manual Coupe: Performance Build Center (PBC), Wixom, MI
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: Sequential fuel injection
Fuel type: Premium fuel recommended, not required
Valves per cylinder; 2
Bore Center (mm): 111.76
Engine Mass (kg/lbs): 183 / 403
Engine Mass (kg/lbs) Corvette Grand Sport Manual Coupe: 211 / 466
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast nodular iron
Main bearing caps: Powder metal
Crankshaft: Cast iron with undercut and rolled fillets
Crankshaft Grand Sport Manual Coupe: Forged steel crank
Camshaft: Hollow steel
Connecting rods: Forged powder metal
Additional features
Extended life spark plugs
Extended life coolant
Dry Sump Oil Lubrication System – Grand Sport Manual Coupe Only
Oil level sensor
Oil Life System
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle Applications

  • 2009-2015 Chevrolet Camaro SS Coupe and Convertible 
  • 2008-2013 Chevrolet Corvette and Corvette Grand Sport
  • 2008-2013 Chevrolet Corvette w/ Optional Exhaust
  • 2015-2017 Chevrolet SS
,
Chevrolet LS6 6-śrub wału korbowego

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

Displacement:5.7L / 346 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2001 model year
Discontinued: 2005
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS2
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

 

Specifications

Type: 5.7L Gen III V8 Small Block
Displacement: 5.7L (5670cc / 346 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms
Compression ratio: 10.5:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: St. Catherine's, Ontario, Canado
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 99 x 92mm
Fuel system: Sequential Port-fuel Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6500 RPM
Emissions controls
Catalytic converter
Positive crankcase ventilation
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Iron
Main bearing caps: Steel
Crankshaft: Cast Iron
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal

 

Vehicle Applications

  • 2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
  • 2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
  • 2004-2005 Cadillac CTS-V

 

,
Chevrolet LS7 6-śrub wału korbowego

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Displacement:7.0L / 427 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2006 model year
Discontinued: 2015
Predecessor: LS2 / Gen 3 Small Block
Successor: –
Assembly: Wixom, Michigan

 

Specifications

Type: 7.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 7008 cc (427.6 ci)
Engine Orientation: Longitudinal
Compression ratio: 11.0:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Performace Build Center in Wixom, Michigan
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 104.8 X 101.6
Bore Center (mm): 111.76
Bore Area (cm2) (total engine bore area): 689.75
Fuel system: Sequential fuel injection
Fuel Type: Premium Fuel required
Engine Mass (kg/lbs): 206 / 454
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Stainless Steel
Main bearing caps: Forged steel
Crankshaft: Forged 4140 steel
Camshaft: Hollow steel
Connecting rods: Forged Titanium
Additional features
Extended life spark plugs
Titanium Intake Valves
Extended life coolant
Oil level sensor
Oil Life System
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle

  • 2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28 
  • 2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06 
  • 2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible
,
Chevrolet LSX 6-śrub wału korbowego
,
Chevrolet Vortec 5300 LM7
,
Chevrolet Vortec 6000 L76
,
Chevrolet Vortec 6000 L96
,
Chevrolet Vortec 4800 LR4
,
Chevrolet Vortec 5300 L59
,
Chevrolet Vortec 5300 LM4
,
Chevrolet Vortec 5300 L33
,
Chevrolet Vortec 6000 LQ4
,
Chevrolet Vortec 6000 LQ9
,
Chevrolet Vortec 6000 L77
,
Chevrolet Vortec 6000 LY6
,
Chevrolet Vortec 6000 LFA
,
Chevrolet Vortec 6000 LZ1
,
Chevrolet Vortec 6200 L92
,
Chevrolet Vortec 6200 L9H
,
Chevrolet Vortec 6200 L94
Automatyczna skrzynia biegów GETRAG DCT DKG GS7D36SG:
BMW N54 N55 DCT DKG GS7D36SG

BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG 7-speed

  • BMW Engine: N54 N54B30A / N55 N55B30A 
  • BMW OE:  28007585538 / 28 00 7585538 
  • Bell housing: 
  • Sticker number: 

Ratio:

  • R - 4.350
  • 1 - 4.780
  • 2 - 2.933
  • 3 - 2.153
  • 4 - 1.678
  • 5 - 1.390
  • 6 - 1.203
  • 7 - 1.000

BMW 1-Series 1er E82 E88

  • 135i N55B30 Coupé ECE 
  • 135i N55B30 Coupé USA 

BMW 3-Series 3er E92 E93 LCI 

  • 335i N54 ECE
  • 335i N55 ECE
  • 335i N55T USA

BMW Z4 E89

  • Z4 35i N54 
  • Z4 35i N54 
  • Z4 35is N54T 
  • Z4 35is N54T 
,
BMW N54 DCT DKG GS7D36SG BE2

BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG BE2 7-speed

  • BMW Engine: N54 N54B30A 
  • BMW OE:  28008647464 / 28 00 8647464
  • Bell housing: 
  • Sticker number: 

Ratio:

  • R - 4.350
  • 1 - 4.780
  • 2 - 2.933
  • 3 - 2.153
  • 4 - 1.678
  • 5 - 1.390
  • 6 - 1.203
  • 7 - 1.000

BMW 3-Series 3er E92 E93 LCI 

  • 335i N54 ECE

BMW Z4 E89

  • Z4 35i N54 
  • Z4 35i N54 
  • Z4 35is N54T 
  • Z4 35is N54T 
,
BMW N55 DCT DKG GS7D36SG AC2

BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TAC2 AC2 7-speed

  • BMW Engine:  N55 N55B30A 
  • BMW OE: 28 00 7853546 / 28007853546
  • Bell housing: 
  • Sticker number: 

Ratio:

  • R - 4.350
  • 1 - 4.806
  • 2 - 2.593
  • 3 - 1.707
  • 4 - 1.277
  • 5 - 1.000
  • 6 - 0.844
  • 7 - 0.671

BMW 2-Series 2er E87 LCI M2

  • M2 N55 ECE 
  • M2 N55 USA
,
BMW N55 S55 DCT DKG GS7D36SG ABE

BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TABE ABE 7-speed

  • BMW Engine:  N55 N55B30A / S55B30A
  • BMW OE: 28007853552 / 28 00 7853552
  • Bell housing: 
  • Sticker number: 

Ratio:

  • R - 4.350
  • 1 - 4.806
  • 2 - 2.593
  • 3 - 1.707
  • 4 - 1.277
  • 5 - 1.000
  • 6 - 0.844
  • 7 - 0.671

BMW 2-Series 2er E87 LCI M2

  • M2 N55 ECE 
  • M2 N55 USA

BMW 3-Series 3er E80 LCI M3

  • M3 S55 ECE
  • M3 N55 US

BMW 4-Series 4er E82 E83 LCI M4

  • M4 S55 Coupé ECE 
  • M4 S55 Coupé USA 
  • M4 GTS S55 Coupé ECE 
  • M4 GTS S55 Coupé USA
  • M4 CS S55 Coupé ECE
  • M4 CS S55 Coupé USA 
  • M4 S55 Cabrio ECE 
  • M4 S55 Cabrio USA
,
BMW N55 S55 DCT DKG GS7D36SG AEB

BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TAEB AEB 7-speed

  • BMW Engine:  N55 N55B30A / S55B30A
  • BMW OE: 28007853552 / 28 00 7853552
  • Bell housing: 
  • Sticker number: 

Ratio:

  • R - 4.350
  • 1 - 4.806
  • 2 - 2.593
  • 3 - 1.707
  • 4 - 1.277
  • 5 - 1.000
  • 6 - 0.844
  • 7 - 0.671

BMW 2-Series 2er E87 LCI M2

  • M2 N55 ECE 
  • M2 N55 USA

BMW 3-Series 3er E80 LCI M3

  • M3 S55 ECE
  • M3 N55 US

BMW 4-Series 4er E82 E83 LCI M4

  • M4 S55 Coupé ECE 
  • M4 S55 Coupé USA 
  • M4 GTS S55 Coupé ECE 
  • M4 GTS S55 Coupé USA
  • M4 CS S55 Coupé ECE
  • M4 CS S55 Coupé USA 
  • M4 S55 Cabrio ECE 
  • M4 S55 Cabrio USA
,
BMW N55 S55 DCT DKG GS7D36SG AEP

BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TAEP AEP 7-speed

  • BMW Engine:  N55 N55B30A / S55B30A
  • BMW OE: 28 00 7853557 / 28007853557
  • Bell housing: 
  • Sticker number: 

Ratio:

  • R - 4.350
  • 1 - 4.806
  • 2 - 2.593
  • 3 - 1.707
  • 4 - 1.277
  • 5 - 1.000
  • 6 - 0.844
  • 7 - 0.671

BMW 2-Series 2er E87 LCI M2

  • M2 N55 ECE 
  • M2 N55 USA
  • M2 Competition S55 Coupé ECE 
  • M2 Competition S55 Coupé USA

BMW 3-Series 3er E80 LCI M3

  • M3 S55 ECE
  • M3 N55 US

BMW 4-Series 4er E82 E83 LCI M4

  • M4 S55 Coupé ECE 
  • M4 S55 Coupé USA 
  • M4 GTS S55 Coupé ECE 
  • M4 GTS S55 Coupé USA
  • M4 CS S55 Coupé ECE
  • M4 CS S55 Coupé USA 
  • M4 S55 Cabrio ECE 
  • M4 S55 Cabrio USA
,
BMW N55 S55 DCT DKG GS7D36SG AE2

BMW GETRAG (GETRAG GS7D36SG) DCT DKG TAE2 AE2 7-speed

  • BMW Engine:  N55 N55B30A / S55B30A
  • BMW OE: 28 00 7853559 / 28007853559
  • Bell housing: 
  • Sticker number: 

Ratio:

  • R - 4.350
  • 1 - 4.806
  • 2 - 2.593
  • 3 - 1.707
  • 4 - 1.277
  • 5 - 1.000
  • 6 - 0.844
  • 7 - 0.671

BMW 2-Series 2er E87 LCI M2

  • M2 N55 ECE 
  • M2 N55 USA
  • M2 Competition S55 Coupé ECE 
  • M2 Competition S55 Coupé USA
  • M2 CS S55 Coupé ECE 
    M2 CS S55 Coupé USA

BMW 3-Series 3er E80 LCI M3

  • M3 S55 ECE
  • M3 N55 US

BMW 4-Series 4er E82 E83 LCI M4

  • M4 S55 Coupé ECE 
  • M4 S55 Coupé USA 
  • M4 GTS S55 Coupé ECE 
  • M4 GTS S55 Coupé USA
  • M4 CS S55 Coupé ECE
  • M4 CS S55 Coupé USA 
  • M4 S55 Cabrio ECE 
  • M4 S55 Cabrio USA

MS BMW Motorsport

  • F82 M4 GT4 S55 Coupé USA
  • M2 CS Racing S55 Coupé USA 
SPRZĘGŁO
Rodzaj koła zamachowego:
Sztywne
Wymagany Rozrusznik (brak w zestawie):
Chevrolet LS (OE)
Wymagane koło zamachowe z wersji automatycznej / wieniec rozrusznika (brak w zestawie):
Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677
DODATKOWE INFORMACJE
Materiał:
Aluminium
Wymienna powierzchnia cierna:
tak
Wymagany adapter skrzyni biegów:
F0M57-LS
Kody sprzedaży produktów w komplecie:
K0DCT-R6-LS/L (3112)
EAN:
5903707405312
Zapytaj o produkt

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.

Pola oznaczone gwiazdką są wymagane
Opinie naszych klientów
pixel