Adapter Saab B204 B205 B234 B235 - manual 6-biegów BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45" [RWD]

PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Saab H B204 B205 B234 B235 – 6-biegów manual BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 330d – 240 mm / 9.45"

Adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję) silnika Saab H B204 B205 B234 B235 z manualną 6-biegową skrzynią biegów ZF GS6-53DZ HGU / HGK stosowaną w BMW z silnikiem wysokoprężnym M57N2 (E9x 330d). Idealne rozwiązanie do amatorskiego oraz profesjonalnego motorsportu.

Planujesz wykonanie swapu Saab H B204 B205 B234 B235 w swoim BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nasz adapter to niezawodne rozwiązanie. Zamień automatyczną skrzynię biegów na manualną z BMW i zyskaj nowe możliwości.

Adaptery PMC Motorsport to nie tylko konwersja skrzyni automatycznej na manualną w samochodach z silnikiem Saab H B204 B205 B234 B235, ale także wsparcie w realizacji swapu Saab H w BMW, Nissan, Mazda itp.

Aluminiowy adapter skrzyni biegów zaprojektowany, żeby maksymalnie uprościć montaż skrzyni biegów, unikając radykalnych działań, takich jak ucinanie całego dzwonu skrzyni – zostaje jedynie przygotowanie otworu na rozrusznik. Customowe koła zamachowe dedykowane do adapterów PMC Motorsport wykonane są z aluminium z wymienną powierzchnią cierną, sprawdzane i wyważane przed wysyłką. Koło zaprojektowane pod docisk typu 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE).

Adaptery skrzyni biegów PMC Motorsport to synonim precyzji i najwyższej jakości. Proces projektowania oparty na skanowaniu 3D oraz kontrola z użyciem ramienia pomiarowego zapewniają perfekcyjne dopasowanie. Produkcja na nowoczesnych maszynach CNC gwarantuje idealną współosiowość silnika i skrzyni, co jest kluczowe dla trwałości układu napędowego.

Dodatkowe informacje

Instrukcja montażu

Adapter pasuje do silników Saab H z osłoną bloku o numerze Saab OE 55557715. Do montażu koła zamachowego niezbędne jest użycie koła zamachowego (wieńca) z wersji automatycznej Saab H (brak w zestawie) [DO UZUPEŁNIENIA: numer OE wieńca]. Rozrusznik pozostaje Saab H. Łożysko oporowe oraz łapa sprzęgła pozostają z posiadanej skrzyni biegów – w przypadku łożyska z dwiema pozycjami wysokości należy użyć pozycji 28,5 mm. Należy zastosować tarczę sprzęgła 240 mm z wieloklinem dedykowanym do posiadanej skrzyni biegów.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich silników pasuje ten adapter?

Do silników Saab H: B204, B205, B234i i B235R – w wersjach z osłoną bloku o numerze Saab OE 55557715.

Do jakich skrzyń biegów pasuje adapter?

Do 6-biegowej manualnej skrzyni ZF GS6-53DZ z BMW z silnikiem wysokoprężnym M57N2 (E90 / E91 / E92 330d) w wersjach HGU (THGU) i HGK (THGK).

Czy trzeba ciąć dzwon skrzyni biegów?

Nie. Adapter zaprojektowano tak, aby uniknąć ucinania dzwonu – należy jedynie przygotować otwór na rozrusznik.

Jakie części muszę dokupić do montażu?

Koło zamachowe (wieniec) z wersji automatycznej Saab H. Nie wchodzi ono w skład zestawu. Tarcza sprzęgła 240 mm z wieloklinem pasującym do posiadanej skrzyni również nie wchodzi w skład zestawu.

Jaki docisk sprzęgła pasuje do koła zamachowego PMC?

Docisk o średnicy 240 mm (9,45") typu BMW OE – z BMW M57 / M57N / M57N2 (w tym fabryczny docisk skrzyni GS6-53DZ) / N54 / B58 / E46 M3 lub Sachs Performance 883082.001243. Często stosowane są także sprzęgła ACT / Spec / Tanaci – niestandardowy docisk musi pasować pod koło zamachowe BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Do posiadanej skrzyni należy użyć tarczy sprzęgła 240 mm z odpowiednim wieloklinem, dedykowanego zestawu wysprzęglającego oraz wysprzęglika. Koło zamachowe nie współpracuje z dociskiem z BMW M50 / M52 / M54 / S50 / E36 M3.

Jaki rozrusznik należy zastosować?

Rozrusznik pozostaje oryginalny – Saab H.

Czy mogę kupić tylko adapter albo tylko koło zamachowe?

Tak. Każdy element zestawu jest dostępny osobno.

Czy cena zawiera cło przy wysyłce poza Unię Europejską?

Nie. Cena produktu i wycena wysyłki nie obejmują cła ani dodatkowych opłat, które mogą wystąpić w kraju odbiorcy.

Czy mogę kupić z VAT 0%?

Tak, jeśli jesteś klientem B2B spoza Polski z aktywnym numerem VAT UE (weryfikacja w systemie VIES) lub zamawiasz z wysyłką poza UE.

Czy do montażu wystarczy instrukcja z zestawu?

Instrukcja opisuje połączenie silnika ze skrzynią poza nadwoziem. W zależności od auta mogą być potrzebne dodatkowe modyfikacje: mocowania, poduszki, gródź silnika, tunel skrzyni, długość wału napędowego. Montaż zalecamy profesjonalistom.

Warto pamiętać, że lekkie sztywne koło zamachowe zapewnia bezkompromisową reakcję na gaz kosztem eliminacji fabrycznych elementów tłumiących. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią pracę układu napędowego, co może skutkować naturalnym wzrostem słyszalności mechanizmów skrzyni biegów. Jest to pożądana charakterystyka w pojazdach sportowych, wynikająca ze sztywnego połączenia silnika z napędem