PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E39 530D M57 ZF GS5-39DZ 5-biegów - 184mm / 7.25" STEP 

Aluminiowy zestaw sprzęgła umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ (wersji GE GTE VVT-i i non VVT-i) z manualną skrzynią biegów ZF (ZF Friedrichshafen) pochodzącą z BMW.   

Manualna Skrzynia biegów ZF Friedrichshafen GS5-39DZ 5-biegów (S5-39DZ) ze względu na swoją dużą wytrzymałość (1000Nm+) oraz niską cenę jest idealnym rozwiązaniem do samochodów przygotowanych do driftu. ZF GS5-39DZ była montowana w BMW z żeliwnym silnikiem M57 E39 530D 525D oraz E46 530D. Wielowypust 28x35-10N

Zwiększasz moc lub chcesz zmienić manualną skrzynię na automatyczną? Z adapterem PMC Motorsport to nie problem, adapter skrzyni biegów został zaprojektowany tak, aby w łatwy sposób mógł zmienić np. z 5-biegowej skrzyni na 6-biegową lub z manualnej skrzyni na automatyczną 8HP lub DCT DKG, wystarczy zmienić koło zamachowe lub adapter konwertera a adapter skrzyni biegów zostaje ten sam.   

Dlaczego warto wybrać skrzynie biegów z BMW?

Dostępność i cena. Miliony wyprodukowanych samochodów i ich dostępność na całym święcie gwarantuje dostępność części zamiennych. Części, jak i kompletne skrzynie są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym.

Wytrzymałość i niezawodność. Skrzynie biegów BMW ZF / Getrag od wielu lat z powodzeniem używane są zarówno w amatorskim, jak i profesjonalnym motosporcie. Potrafią przenieść bardzo duży moment obrotowy (niektóre modele 1000Nm+), przy czym gwarantują dużą niezawodność. Idealnie nadają się do SWAP-u w Projektach o dużej mocy przeznaczonych do użytku codziennego.

Skrzynie biegów z BMW to również idealny zamiennik do: Toyota R154, W55, W58 V160 V161

Szybkość i wygoda. W przypadku zostawania automatycznych skrzyń biegów nowej generacji ZF 8HP lub Getrag DCT DKG zyskujemy ultraszybki czas akcji na zmianę biegów (0,2 sekundy).

Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?

Doświadczenie. Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych Klientów na całym świecie. Adapter PMC Motorsport używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do zawodowego motorsportu.

Profesjonalizm. Od projektu do wdrożenia nasze części przechodzą długą drogę. Każdy element, do którego produkujemy części, został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D. Prototyp podawanych jest licznym testom, aby wyeliminować wszystkie możliwe problemy w jego użytkowaniu. Do naszej produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Posiadamy nowoczesny park maszyn CNC oraz doświadczonych pracowników.

Jakość. Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015

Idealna współosiowość. Nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów

Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej

Zakup pojedynczego elementu. w naszej ofercie posiadamy każdy element naszego zestawu, który można kupić osobno. Jeżeli potrzebujesz cześci zamiennej napisz do nas office@pmcmotorsport.com

Szybka międzynarodowa wysyłka.  Nasze produkty wysyłamy do wszystkich krajów świata. Do krajów Unii europejskiej (oprócz wysp) oraz Wielkiej Brytanii ceny wysyłki wyliczane są automatycznie. W przypadku krajów nie będących na liście po zakupie nasz zespół prześle kalkulację wysyłki. 

VAT 0% dla Klientów posiadających aktywnym europejski VAT (opcja dla Klientów B2B spoza terenów Polski)

Pomoc w wyborze oraz Wsparcie posprzedażowe. Zespół PMC Motorsport pomoże Ci wybrać odpowiedni zestaw dla Ciebie. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com 

Instrukcja montażu

Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej Toyota 1JZ 2JZ oraz jednej przekładki (OE 32116-22020 4.5mm) między blokiem silnika a wieńcem (brak w zestawie)

Rozrusznik pozostaje OE Toyota 1JZ 2JZ (należy powiększyć jeden otwór montażowy i zamontować wkładkę gwintowaną znajdującą się w zestawie)

należy wymontować łożysko z piasty wały korbowego (jeśli jest) i zastąpić tulejką centrującą z zestawu

Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 24mm

Użyj tarczy sprzęgła 184mm / 7.25" wieloklinem dedykowanym do posiadanej skrzyni biegów. 

Zastąp oryginalny trzpień kulisty customowym z zestawu.