Łatwy zwrot towaru
PMC Motorsport RACE STAGE 3 adapter / zestaw do konwersji GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L76 L96 LM7 - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6-biegów Manual Diesel - 184mm 7.25" POT 3 + tarcze spiekowe + docisk Tilton Engineering®
Zestaw umożliwia połączenie silnika GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L76 L96 LM7 z bardzo mocną i łatwo dostępną manualną skrzynią z BMW. Idealne rozwiązanie do motorsportu jak i przy zamianie skrzyni automatycznej na manualną.
Co nas wyróżnia:
- Lekkie aluminiowe koła zamachowe posiada wymienną żeliwną powierzchnię cierną, przed wysyłką każdy egzemplarz jest dokładnie sprawdzany i wyważany
-
W procesie projektowania używamy ramienia pomiarowego oraz wysokiej jakości skanera 3D
Dzięki zastosowaniu ramienia pomiarowego podczas procesu projektowania oraz użyciu precyzyjnych maszyn CNC - adapter zapewnia idealną współosiowość silnika oraz skrzyni biegów
-
Nowoczesny park maszynowy CNC i wykwalifikowana kadra.
-
Certyfikowane materiały
W procesie produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Stop Aluminium AW-2017A odznacza się wysokimi własnościami wytrzymałościowymi - wysoką wytrzymałością na rozciąganie i zmęczeniową. Półprodukty aluminiowe AW-2017A są stosowane do produkcji elementów konstrukcyjnych samolotów, na części do budowy maszyn, do budowy sprzętu wojskowego, podzespołów dla przemysłu motoryzacyjnego.
Pasujące silniki: |
|
Pasujące skrzynie biegów: |
|
Instrukcja montażu
- Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej
- Koło zamachowe dokręcamy tym samym momentem co OE.
- Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 28.5mm
- Wymagane dostosowania pompki wysprzęglika (zmiana pompki na mniejszą - średnica tłoka lub skrócenie skoku pompki )
- Wymagane skrócenie rurki prowadzącej BMW OEM 23 11 7 501 714
Model Silnika: | GM Small Block V8 Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 6-śrub wału korbowego ,
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 5300 LM LM7 ,
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec L76 ,
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec L96 |
Model Skrzyni Biegów: | BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD E60 530D 6-biegów (DIESEL) ,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ JGA E60 530D 6-biegów (DIESEL) |
SPRZĘGŁO | |
Zestaw ze sprzęgłem: | Tak |
Rodzaj koła zamachowego:: | Ultralight Race 184mm / 7.25" |
Sprzęgło: | Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 HGG Triple disc (POT) |
Pasująca tarcza sprzęgła : | w zestawie |
Wymagana łapa sprzęgła: | Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów |
Wymagane łożysko oporowe: | Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów |
Maksymalny Moment obrotowy: | 1300Nm / 958.5 lb/ft |
Rozrusznik: | Chevrolet LS (OE) brak w zestawie |
Wymagany wieniec: | Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677 |
DODATKOWE INFORMACJE | |
Waga koła: | 3.60 kg / 7.94 lbs |
Typ Konwersji: | Motorsport |
Grubość adaptera: | 35mm / 1.37" |
Wymienna powierzchnia cierna: | tak |
Zestaw zawiera : | Aluminiowy adapter skrzyni biegów ,
Śruby do montażu adaptera ,
Customowe koło zamachowe ,
Śruby wału korbowego ,
Śruby do mocowania docisku ,
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 HGG Triple disc (POT) ,
3 Tarcze spiekowe PMC 32,5x35-26N |
Kody sprzedaży produktów w komplecie: | F0M57-LS (1996) ,
K0HGD-TP-LS (1912) ,
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-013 HGG Triple disc (POT) ,
PMC3P-D/B |