Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N M57N2 6-biegów HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (S)

  • PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-biegów / BMW M57N ZF GS6-53DZ HGA 6-biegów - 184mm / 7.25" STEP
  • Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N M57N2 6-biegów HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (S)
  • Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N M57N2 6-biegów HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (S)
  • Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N M57N2 6-biegów HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (S)
  • Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N M57N2 6-biegów HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (S)
  • Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N M57N2 6-biegów HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (S)
  • Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N M57N2 6-biegów HGD JGA HGA - 184mm / 7.25" (S)
  • Wyważenie
  • ISO8676-M12X1.25X25-8.8-P - Śruby z łbem sześciokątnym gw. drobno. M12x1.25x25 Pełny gwint
  • ISO8676-M10X1.25X25-P - Śruby z łbem sześciokątnym gw. drobno. M10x1,25x25 Pełny gwint  ,stal kl. 8.8, ocynk. galw. biały
  • ISO4762-M8X50-8.8-P - Śruby z łbem walcowym z gniazd sześciokąt. M8x50-8.8 Pełny gwint
  • ISO4762-M10X75-8.8 - Śruby z łbem walcowym z gniazd sześciokąt. M10x75-8.8 Niepełny gwint
  • ISO4762-M10X60-8.8-P - Śruby z łbem walcowym z gniazd sześciokąt. M10x60-8.8 Pełny gwint
  • ISO4762-M10X55-8.8-P - Śruby z łbem walcowym z gniazd sześciokąt. M10x55-8.8 Pełny gwint
  • ISO4014-M10X40-8.8 - Śruba z łbem sześciokątnym M10x40-8.8 Niepełny gwint
  • ISO4017-M10X35-8.8-P - Śruby z łbem sześciokątnym M10x35-8.8 Pełny gwint
  • Flansza 2JZ - M50 - AS022.00.01
  • AS002.00.02 - Tulejka ustalająca do flanszy M57 M57N
  • Łożysko kulkowe // 6202 2RS
  • Śruba z łbem wypukłym z gniazd sześciokatn M8x60 Pełny gwint
  • ISO4762-M6X25-8.8-P-nylon - Śruby z łbem walcowym z gniazd sześciokąt. M6x25-8.8 DIN 267-28 KLF Pełny gwint /NYLON
  • ISO4762-M6X20-8.8-P-nylon - Śruby z łbem walcowym z gniazd sześciokąt. M6x20-8.8 DIN 267-28 KLF Pełny gwint /NYLON
  • ISO21269-M10X1.25X40-12.9-P - Śruba z łbem walcowym gw. drobno  M10x1,25x40-12.9 Pełny gwint  bez pokrycia
  • Zamach 2JZ - M57N TILTON STEP TYPE - FW025.00.01
  • FW020.00.02 - Tuleja wału 2JZ
  • Wymienna tarcza cierna do koła zamachowego PMC 184mm / 7.25"
  • DIN472-PIER-W35 - Pierścienie osadcze sprężynujące wewnętrzne  W35
4 199,00 zł
/ zestaw
Oszczędzasz -15388.75% (-4171.89), kupując w zestawie.

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na odstąpienie od umowy
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych warunkach.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

PMC Motorsport adapter / zestaw do konwersji / zestaw sprzęgła Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA 6-biegów / BMW M57N ZF GS6-53DZ HGA 6-biegów - 184mm / 7.25" STEP

 Aluminiowy adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersje) silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ z manualną skrzynią biegów ZF (ZF Friedrichshafen) / Getrag z BMW. Chcesz wykonać SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ w swoim BMW (e30 e36 e46 e34 e39 e90 e91 e92 e60 e61 e81 e82 e87)? Nasz adapter jest rozwiązaniem dla Ciebie. Adaptery PMC Motorsport to nie tylko zastępowanie automatycznych skrzyń biegów nissan czy SWAP JZ w BMW. Nasze zestawy często znajdują zastosowanie w SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ w innych samochodach np Nissanie S13 / S14 / S15 / PS13 czy Mazda RX7 RX- 7 / RX8 RX-8 

 

 

Dlaczego warto wybrać skrzynie biegów z BMW?

  • Dostępność i cena. Miliony wyprodukowanych samochodów i ich dostępność na całym święcie gwarantuje dostępność części zamiennych. Części, jak i kompletne skrzynie są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym.
  • Wytrzymałość i niezawodność. Skrzynie biegów BMW ZF / Getrag od wielu lat z powodzeniem używane są zarówno w amatorskim, jak i profesjonalnym motosporcie. Potrafią przenieść bardzo duży moment obrotowy (niektóre modele 1000Nm+), przy czym gwarantują dużą niezawodność. Idealnie nadają się do SWAP-u w Projektach o dużej mocy przeznaczonych do użytku codziennego.

 

 

Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?

  • Doświadczenie. Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych Klientów na całym świecie. Nasze adaptery używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do zawodowego motorsportu.
  • Profesjonalizm. Od projektu do wdrożenia nasze części przechodzą długą drogę. Każdy element, do którego produkujemy części, został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D. Prototyp podawanych jest licznym testom, aby wyeliminować wszystkie możliwe problemy w jego użytkowaniu. Do naszej produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Posiadamy nowoczesny park maszyn CNC oraz doświadczonych pracowników.
  • Jakość. Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015
  • Idealna współosiowość -nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów
  • Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej
  • Pomoc w wyborze oraz Wsparcie posprzedażowe. Nasz zespół pomoże Ci wybrać odpowiedni produkt. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com

 

Pasujące silniki:

  • Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)
    • Toyota 1JZ-FSE
    • Toyota 1JZ-GE
    • Toyota 1JZ-GTE
  • Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)
    • Toyota 2JZ-FSE
    • Toyota 2JZ-GE
    • Toyota 2JZ-GTE

Pasujące manualne skrzynie biegów BMW (Benzyna): 

  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N52 N52N N53 ZF GS6-37BZ JEP (TJEP) JEM (TJEM) 6-biegów BMW OE 23 00 7 540 341 / 23 00 7 562 731
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N51 N52 N52N N53 ZF GS6-17BZ APX (TAPX) 6-biegów BMW OE:
    • 23 00 7 604 895
    • 23 00 7 575 047
    • 23 00 7 563 863
    • 23 00 7 626 303
    • 23 00 7 575 053
    • 23 00 7 604 897
    • 23 00 7 539 004
    • 23 00 7 559 136
    • 23 00 7 565 903
    • 23 00 7 626 309

Pasujące manualne skrzynie biegów BMW (Diesel) : 


  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M47N M47N2 ZF GS6-37DZ HES (THES) JEM (TJEM) 6-biegów BMW OEM 23 00 7 525 137 / 23 00 7 562 730 / 23 00 7 562 724 / 23 00 7 545 386 / : 23 00 7 565 194
    • BMW E46 320D
    • BMW E60 520D
    • BMW E61 520D
    • BMW E90 320D 
    • BMW E91 320D
    • BMW E87 120D
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57N 23.00 7522202 ZF GS6-53DZ HGA (THGA) 6-biegów 1067 010 001 ZF 1067 301 061 1067301061 BMW OEM 23 00 7 531 3465 
    • BMW E46 330D 330CD M57N 
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57N2 23.00 7522205 ZF GS6-53DZ HGD (THGD) 6-biegów 1067 010 003 ZF 1067 401 060 1067401060 / 1067 401 016 1067401016 BMW OEM 23 00 7 522 205 / 23 00 7 565 218
    • BMW E60 525D 530D
    • BMW E60N 525D 530D
    • BMW E61 525D 530D
    • BMW E61N 525D 530D
  • BMW (ZF Friedrichshafen) M57N2 23.00 7565218 ZF GS6-53DZ JGA (TJGA6-biegów 1067 010 013 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW OEM 23 00 7 571 426

 

Instrukcja montażu

  • Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej oraz jednej przekładki (OE 32116-22020 4.5mm) między blokiem silnika a wieńcem
  • Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 28.5mm
  • Wymagane dostosowania pompki wysprzęglika (zmiana pompki na mniejszą - średnica tłoka lub skrócenie skoku pompki )
  • Wymagane skrócenie rurki prowadzącej BMW OEM 23 11 7 501 714 

 

 

ukowane na terenie Unii Europejskiej.

 Jakość potwierdzona certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015

Parametry techniczne:
Model Silnika:
Toyota JZ 1JZ 2JZ
Model Skrzyni Biegów:
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD E60 530D 6-biegów (DIESEL)
,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ JGA E60 530D 6-biegów (DIESEL)
,
BMW M57N ZF GS6-53DZ HGA E46 330D 6-biegów (DIESEL)
SPRZĘGŁO
Zestaw ze sprzęgłem:
Nie
Rodzaj koła zamachowego:
Ultralight Race 184mm / 7.25"
Rekomendowany docisk sprzęgła:
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 xxx Twin disc STEP
,
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-003 xxx Triple disc STEP
Tarcza sprzęgła:
Dedykowana do posiadanej skrzyni biegów - 184mm 7.25"
Wymagane łożysko oporowe:
Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów (brak w zestawie)
Wymagana łapa sprzęgła:
Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów (brak w zestawie)
Wymagany Rozrusznik (brak w zestawie):
Toyota JZ (OE)
Wymagany wieniec (brak w zestawie):
Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 + podkładka między blokiem silnika a wieńcem OE 32116-22020 4.5mm
DODATKOWE INFORMACJE
Typ Konwersji:
Motorsport
Grubość adaptera skrzyni biegów:
20mm / 0.78"
Wymienna powierzchnia cierna:
tak
Zestaw zawiera :
Aluminiowy adapter skrzyni biegów
,
Śruby do montażu adaptera
,
Customowe koło zamachowe
,
Śruby wału korbowego
,
Śruby do mocowania docisku
Kody sprzedaży produktów w komplecie:
F0BMW-JZ
,
K0HGD-TS-JZ (975)
Maksymalny Moment obrotowy:
Sam adapter 184mm / 7.25"
Zapytaj o produkt

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.

Pola oznaczone gwiazdką są wymagane
Opinie naszych klientów
pixel