Łatwy zwrot towaru
Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu
14
dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na odstąpienie od umowy
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu
14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych warunkach.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.
KUP LUB ODBIERZ W NASZYM SKLEPIE
Możesz sprawdzić czy towar dostępny jest w sklepie od ręki lub zamówić go przez Internet i odebrać w sklepie.
Sprawdź dostępność
PMC Motorsport Customowe koło zamachowe GM Chevrolet V8 LS LS3 LS7 LM LQ - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6-biegów Diesel / M57N E46 330D HGA 6-biegów - 240mm / 9.45"
Aluminiowe customowe koło zamachowe umożliwiający połączenie (swap / konwersję ) silnika GM Chevrolet V8 LS LS3 LS7 LM LQ z manualną skrzynią biegów z BMW ZF
- Do montażu potrzebne jest zastosowanie adaptera PMC Motorsport
- Każde koło PMC Motorsport jest sprawdzane i wyważone przed wysyłką
- Koło posiada wymienną żeliwną tarczę cierną
Dlaczego warto wybrać skrzynie biegów z BMW?
- Dostępność i cena. Miliony wyprodukowanych samochodów i ich dostępność na całym święcie gwarantuje dostępność części zamiennych. Części, jak i kompletne skrzynie są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym.
- Wytrzymałość i niezawodność. Skrzynie biegów BMW ZF / Getrag od wielu lat z powodzeniem używane są zarówno w amatorskim, jak i profesjonalnym motosporcie. Potrafią przenieść bardzo duży moment obrotowy (niektóre modele 1000Nm+), przy czym gwarantują dużą niezawodność. Idealnie nadają się do SWAP-u w Projektach o dużej mocy przeznaczonych do użytku codziennego.
Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?
- Doświadczenie. Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych Klientów na całym świecie. Nasze adaptery używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do zawodowego motorsportu.
- Profesjonalizm. Od projektu do wdrożenia nasze części przechodzą długą drogę. Każdy element, do którego produkujemy części, został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D. Prototyp podawanych jest licznym testom, aby wyeliminować wszystkie możliwe problemy w jego użytkowaniu. Do naszej produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Posiadamy nowoczesny park maszyn CNC oraz doświadczonych pracowników.
- Jakość. Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015
- Idealna współosiowość -nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów
- Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej
- Pomoc w wyborze oraz Wsparcie posprzedażowe. Nasz zespół pomoże Ci wybrać odpowiedni produkt. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com
Pasujące silniki: |
|
Pasujące manualne skrzynie biegów BMW (Diesel) : |
|
Instrukcja montażu
Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej
Koło zamachowe dokręcamy z momentem obrotowym 80Nm (należy użyć kleju do gwintów)
- Do skrzyń biegów ZF z BMW M57N M57N2 użyj tarczy sprzęgła z wieloklinem 32,5x35-26N [240mm / 9.45"]
- Do skrzyń biegów ZF z M47N M47N2 użyj tarczy sprzęgła z wieloklinem 26x29-22N [240mm / 9.45"]
- Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 28.5 mm
Sprawdź również gotowe nasze zestawy w zakładce kompletne zestawy do konwersji.
Adaptery PMC Motorsport są projektowane i produkowane na terenie Unii Europejskiej.
Jakość potwierdzona certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015
Parametry techniczne:
| Model Silnika: | GM Small Block V8 Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 6-śrub wału korbowego ,
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 5300 LM LM7 ,
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec L76 ,
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec L96 ,
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec LQ4 ,
GM Small Block V8 Chevrolet Vortec LQ9 |
| Model Skrzyni Biegów: | BMW M47N M47N2 ZF GS6-37DZ 6-biegów (DIESEL) ,
BMW M57N ZF GS6-53DZ HGA E46 330D 6-biegów (DIESEL) ,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD E60 530D 6-biegów (DIESEL) ,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ JGA E60 530D 6-biegów (DIESEL) |
SPRZĘGŁO | |
| Rodzaj koła zamachowego:: | 1-tarczowe |
| Średnica: | 240mm / 9.45" |
| Rekomendowany docisk sprzęgła: | SACHS PERFORMANCE 88 308 200 1243 / 883082.001243 ,
BMW M57n M57n2 Sachs 3000 951 952 |
| Pasująca tarcza sprzęgła : | BMW M57N ZF GS6-53DZ HGA 32,5x35-26N [240mm / 9.45"] ,
BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA 32,5x35-26N [240mm / 9.45"] ,
BMW M47N M47N2 ZF GS6-37DZ 26,6x29,32-22N [240mm / 9.45"] |
| Wymagane łożysko oporowe: | Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów |
| Wymagana łapa sprzęgła: | Dedykowane do posiadanej skrzyni biegów |
| Rozrusznik (brak w zestawie): | Chevrolet LS (OE) brak w zestawie |
| Wymagany wieniec (brak w zestawie): | Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677 |
DODATKOWE INFORMACJE | |
| Waga koła: | 6.05 kg / 13.34 lbs |
| Moment obrotowy dokręcania: | 80Nm + klej |
| Wymienna powierzchnia cierna: | tak |
| Zestaw zawiera : | Śruby do mocowania docisku ,
Śruby wału korbowego ,
Tulejka centrująca koło zamachowe |
| Materiał: | Aluminium ,
Żeliwo |
| Wymagany adapter skrzyni biegów: | F0M50-LS ,
F0M57-LS |
| Kody sprzedaży produktów w komplecie: | K0HGD-240-LS (1001) |
Opinie naszych klientów